10 октября 2007, 10:52

В Бишкеке общественным транспортом пользуются 25 категорий льготников. К началу 2006 года убытки столичного троллейбусного управления составили 109 миллионов сомов. На их покрытие мэрией столицы выделено всего 25 миллионов.
Дотационному предприятию ежегодно соответствующие министерства должны компенсировать затраты. К примеру, данным видом пассажирского транспорта пользуются сотрудники МВД, МЧС и других ведомств. «На мой взгляд, бесплатно троллейбусами могут пользоваться только пенсионеры, остальные в состоянии оплачивать свой проезд», - говорит депутат Бишкекского городского кенеша Союзбек Салиев.
«Сегодня троллейбус можно назвать благотворительным муниципальным средством передвижения социально уязвимых горожан», - отмечает начальник городского троллейбусного управления Мурат Уметов.
 
Для того чтобы обновить парк пассажирской техники, после неудачных переговоров с белорусскими заводами-изготовителями, которые потребовали 100-процентную предоплату за спецтранспорт, власти Бишкека намереваются провести тендер на приобретение троллейбусов и автобусов.
 
На предложение мэрии столицы республики откликнулись инвесторы из КНР, Казахстана, России и других стран. Однако, узнав, что этими видами муниципального транспорта пользуются 25 категорий льготников, они отказываются от сотрудничества.    
 
«Постоянным пассажирам спецтранспорта необходимо выдавать пластиковые карты, рассчитанные на 60 поездок в месяц. После истечения лимита горожане обязаны платить, иначе троллейбусное управление как было дотационным, так им и останется», - считает Союзбек Салиев.     

Источник: 24.kg