Бишкекский троллейбус :: НАШ ПАССАЖИР

Нефтяные ГСМ иссякнут в мире по подсчетам ученых к 2005 году. А в Кыргызстане запасы солярки кончатся уже через 18 дней, бензина через 35 дней. Об этом заявил президент Ассоциации нефтетрейдеров Базарбай Мамбетов.
ГСМ, как ожидается, завезут из Казахстана, который ввел запрет на вывоз дизеля со своей территории. Тарифы на общественный транспорт останутся прежними. Предеседатель горкенеша Нуржамал Байболова и вовсе заявила, что даже если цена на солярку поднимется до 25 сомов, никакого убытка водители самого доступного транспорта – маршрутных такси, которых сейчас в Бишкеке около 2500, не понесут…
Как будем передвигаться дальше? БАТП (Бишкекское автотранспортное предприятие) отдает предпочтение развитию электрического транспорта – троллейбусов. 130 «рогатых» колесят по городу. В следующем году из России пригонят несколько автобусов, которыми пользуются 5% пассажиров.
«Маршрутники», переполнившие дороги, ждут повышения цен на солярку. Если в 2000-м году они могли заработать по 500-800 сомов в день, то сейчас, - жалуются, доход составит едва ли 200… «Давят» и налоги, и гаишники, и цены. Но плотность пассажиров на квадратный метр в час пик - главный показатель спроса. Таких «законов» дорожного движения, пожалуй, нет нигде! Весь город – сплошная остановка. Действует только правило гаишника: он всегда прав! И хотя замдиректора БАТП Анатолий Бондаренко и говорит, что принимаются и будут ужесточаться меры, по пресечению «упиханности» бусиков, их остановках в неположенных местах, но… все же ясно, что сложившаяся традиция выгодна в первую очередь пассажирам, 70% которых предпочитают маршрутки. Воистину, наш пассажир - самый упертый пассажир в мире!